Я пользуюсь старым дедовским способом dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/…
Под клапан ставится не жесткая пружина так чтобы клапан выступал из седла dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
На клапан либо приклеивается клеем, либо сажается на горячую смолу резинка толщиной 2-3 смс пазом и при помощи коловорота клапан притирается к седлу, тут очень важен момент проворачивать клапан при притирке необходимо в момент удара клапана о седло dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html

Первый период, связанный с приработкой сопряжений деталей, начинается при незначительном пробеге двигателя dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
Этот период характеризуется довольно быстрым нарастанием изнашивания, так как происходит сглаживание микрошероховатостей на рабочих поверхностях деталей dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html


Заметив хотя бы один из этих симптомов, необходимо диагностировать работоспособность масляного насоса dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
Проще всего это сделать на специальном стенде dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
В зависимости от модели, стенд может быть подключён как в установленному на КАМАЗе насосу, так и снятому с машины dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html